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F22被俘自毁?美军为防泄密疑似出狠招还有一招比自爆更有效

归档日期:06-19       文本归类:敌我识别系统      文章编辑:爱尚语录

  二战末期,美国飞行员马丁·蒙蒂驾驶P-38“闪电”战机叛逃到纳粹德国,尽管是迄今唯一一例,但不能断绝类似情况的可能。鉴于当时战机技术水平不高,蒙蒂的叛逃没有产生多大的损失。

  但如果是最新的F22或F35战机发生了叛逃,那么美国将付出惨痛的代价。要知道开发一种新式战机的成本代价高昂,即便是更换内部的航电系统或是敌我识别口令也同样价格不菲。不怕一万,就怕万一,美国是怎样处理这种问题的呢。

  首先是主动控制,美国向盟国提供了F35,却没有提供约800万行机载软件源代码,这些是F35的核心机密。另外购买F35的国家会发现,即使没有经过自己授权。F35的飞行数据也会自行传送到美国,换句话说美国或许比这些国家还要清楚这些飞机的动向,防患于未然。

  第二就是应急举措,美国地面塔台可越过飞行员控制正在飞行的F22,甚至可以瘫痪飞机的安全弹射系统,必要时甚至可以控制战机自爆。相信这即便是传闻也会让飞行员不寒而栗。尽管会损失3.5亿一架的高价战机和无价的飞行员,同时也面临着人道主义谴责。但为了本国的国防安全,这种可能性也不能排除。

  不过美国还有一个大招,就是提高飞行员的待遇。让飞行员享受到良好的待遇和福利以及荣誉地位,相信没几个人会选择叛逃。而曾经苏联飞行员选择叛逃 很大一部分原因就是待遇微薄。尽管这些年美空军飞行员的待遇略有下降,但美军最近也开出45万美元的巨奖来鼓励飞行员持续服役,解决他们的后顾之忧始终是最好的办法。

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